حیدرآباد 28 نومبر 2025: حیدرآباد میٹرو ریلوے نے جمعہ کے روز اپنے آٹھویں سال میں قدم رکھا۔ سات برس مکمل ہونے کے بعد یہ نظام شہر میں ہزاروں مسافروں کے لیے اہم سہولت بنا رہا۔ بڑے راہداری راستوں پر تیز اور محفوظ سفر کی وجہ سے اس کی اہمیت مسلسل بڑھ رہی ہے۔
یہ منصوبہ سن 2012 میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت شروع ہوا تھا۔ مقصد ٹریفک دباؤ کم کرنا اور جدید شہری ٹرانسپورٹ فراہم کرنا تھا۔ تعمیر ایل بی نگر-میاں پور، جے بی ایس-فلک نما اور ناگول-ریڈریج راہداریوں پر شروع ہوئی۔ منصوبے کی کل لمبائی 72 کلومیٹر رکھی گئی اور لاگت 14,132 کروڑ روپئے تک پہنچی۔ راہداری-2 کا ایک حصہ مذہبی ڈھانچوں کی وجہ سے مکمل نہ ہو سکا، لہٰذا اسے صرف جے بی ایس سے ایم جی بی ایس تک کھولا گیا۔ اس وقت ٹرینیں 69.2 کلومیٹر پر صبح 6 بجے سے رات 11:15 بجے تک چلتی ہیں۔
مسافروں کا بڑھتا دباؤ | Metro Expansion
ایل اینڈ ٹی میٹرو ریل حیدرآباد کے مطابق ایل بی نگر-میاپور اور ناگول-ریڈرج راستوں پر صبح 8 بجے سے 11 بجے تک رش نمایاں بڑھ جاتا ہے۔ شام 6 بجے سے 9 بجے تک بھی یہی صورتحال دیکھی گئی۔ آپریٹر کی جانب سے ایک سروے میں واضح ہوا کہ روزانہ کے 4.80 لاکھ مسافروں میں 51.5 فیصد ملازمین شامل ہیں۔ 30.3 فیصد تیز سفر کے لیے میٹرو استعمال کرتے ہیں۔ 6.1 فیصد طلبہ اور 12.1 فیصد دوستوں یا رشتہ داروں سے ملاقات کے لیے سفر کرتے ہیں۔ 29 نومبر 2017 سے 26 نومبر 2023 تک میٹرو نے 80.21 کروڑ مسافر سفر کرائے۔
کانگریس حکومت نے فیز-2 کے تحت توسیعی منصوبے کو آگے بڑھایا۔ اس مرحلے میں آٹھ نئی راہداریاں تجویز کی گئیں جو 163 کلومیٹر پر مشتمل ہوں گی۔ اس کی لاگت 43,848 کروڑ روپئے رکھی گئی۔ پانچ راہداریاں پارٹ-اے اور تین پارٹ-بی میں شامل ہیں۔ تفصیلی منصوبہ رپورٹس مرکز کے جائزے کے لیے بھیج دی گئی ہیں۔ حیدرآباد ایئرپورٹ میٹرو ریل لمیٹڈ کے مطابق منظوری مارچ 2026 تک متوقع ہے۔ اس مرحلے سے شہر میں رابطے مزید بہتر ہونے کی امید ہے۔
بڑھتی سہولیات اور روزانہ کی کارکردگی | Metro Expansion
اس وقت میٹرو کے 57 اسٹیشن ہیں اور روزانہ تقریباً 1,100 ٹرپس چلائی جاتی ہیں۔ مسافروں کی تعداد 4.60 لاکھ سے 4.80 لاکھ کے درمیان رہتی ہے۔ ٹرینیں روزانہ قریب 25,000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتی ہیں۔ اب تک ایل اینڈ ٹی اور میٹرو کو مجموعی طور پر 205 ایوارڈز مل چکے ہیں، جو نظام کی کارکردگی کی تصدیق کرتے ہیں۔
